Przepisy i rozliczenia
Letnie zakazy ruchu 2026. Mapa, godziny i wyjątki
Plan trasy, czas pracy i godziny zakazów muszą do siebie pasować. Sprawdź mapę, warunki wyjątków i koszt postoju, zanim ruszy kolejny letni weekend.
Informacje zaktualizowane:
Polska · początek zakazów 2026
26 czerwca
Sezon letni 2026 · 8 krajów · 24 czerwca–31 sierpnia
Najpierw mapa. Potem szczegóły.
Wybierz dzień i pojazd, a potem kliknij kraj, aby go przybliżyć. Zaznaczone odcinki możesz wybrać na mapie albo z listy. Rodzaj przewozu podpowiada warunki wyjątku.
Wybierz datę od 24.06 do 31.08.2026 i poprawną godzinę.
Przeciągnij mapę, aby przesunąć widok. Skala: + / −. Granice: Natural Earth. Drogi: © OpenStreetMap contributors, ODbL. Przebiegi są poglądowe; granice zakazów wyznacza akt prawny. Szare kraje: poza zakresem. Godziny CEST.
Wybierz kraj i sprawdź jego kalendarz oraz wyjątki w artykule.
Cały dzień na jednej osi
Paski pokazują przedziały zakazów dla wybranego pojazdu. Czarna kreska to wybrana godzina. Zakres odcinków ustawiasz po wybraniu danego kraju.
Godziny w tekście — również bez JavaScript
- Polska: 26.06–30.08: piątek 18–22, sobota 8–14, niedziela 8–22. 15.08: 8–22.
- Niemcy: Dodatkowo w soboty lipca i sierpnia 7–20 na wymienionych drogach. Niedziele i objęte ustawą święta: 0–22 na całej sieci.
- Francja: Zwykle sobota 22–niedziela 22; także wigilia święta 22–święto 22. 11, 18, 25.07 i 1, 8.08 dodatkowo 7–19.
- Czechy: Niedziele i święta 13–22. W lipcu i sierpniu dodatkowo piątek 17–21 i sobota 7–13.
- Austria: Sobota 15–24, niedziela i święto 0–22. Dodatkowe soboty 8–15 na wskazanych drogach; osobno zakaz nocny 22–5 ponad 7,5 t.
- Włochy: Letnie niedziele 7–22. Lipcowe soboty 8–16; 1 i 8.08: 8–22; 15.08: 7–22; 22 i 29.08: 8–16. 24 i 31.07 oraz 7 i 14.08: 16–22.
- Niderlandy: Brak ogólnego krajowego weekendowego zakazu ruchu ciężarówek w tym zestawieniu.
- Belgia: Brak ogólnego krajowego weekendowego zakazu ruchu ciężarówek w tym zestawieniu.
Planujesz spokojnie tydzień pracy. Masz przewidziane długie trasy, wiesz, którędy pojedzie auto. Zakładasz, że kierowca przejedzie część drogi przez weekend, bo w tym konkretnym planie nie wypada mu regularny odpoczynek tygodniowy trwający 45 godzin. Wszystko jest sprawdzone i uzgodnione.
Przychodzi piątek, godzina 17:00. Patrzysz na mapę i widzisz, że kierowca zmienił trasę. Wjechał na autostradę, na której obowiązuje letnie ograniczenie. Nagle cały plan zaczyna się rozsypywać.
Szybki telefon: co się stało, dlaczego pojechał inaczej? Remont, przegapiony zjazd, chwila nieuwagi. Tego przejazdu nie da się już cofnąć. Jeżeli zakaz właśnie obowiązuje, dalsza jazda dokłada ryzyka i kosztów. Trzeba ustalić bezpieczne, zgodne z przepisami postępowanie. Mandat, konieczny postój, przesunięty rozładunek i utracone kolejne zlecenie potrafią zaburzyć pracę również w następnym tygodniu.
Pamiętam taką sytuację z jednego z czerwcowych planów, tuż przed sezonem letnich zakazów. Ja pamiętałem o ograniczeniach, wyznaczyłem trasę, a życie pokazało swoje. Nie chodzi nawet o szukanie winnego. Założę się, że niejeden dyspozytor albo spedytor zapomniał o zakazie całkowicie. Kierowca również. Zorientowali się dopiero wtedy, gdy na drodze prawie nie było już innych ciężarówek, a policja zaprosiła ich na kontrolę.
O tym, jak czasem trudno planuje się trasy w wakacje, jest ten artykuł. Z mapą, godzinami i wyjątkami, które warto znać, zanim przyjdzie piątkowe popołudnie.
Godzina z tej historii opisuje moment sprawdzenia auta. Terminy zakazów zależą od kraju i drogi — niemiecki dodatkowy zakaz letni dotyczy sobót lipca i sierpnia. Długość ewentualnego zatrzymania wynika z przepisów i okoliczności kontroli; tygodniowe unieruchomienie nie jest automatyczną karą za sam zakaz.
W planie trasy chodzą trzy różne zegary
Pierwszy to czas jazdy i odpoczynku kierowcy. Drugi to zakazy ruchu. Trzeci to godziny załadunku i rozładunku. Żeby zlecenie się udało, wszystkie trzy muszą do siebie pasować.
Możliwość skrócenia odpoczynku tygodniowego nie znosi zakazu drogowego. Z kolei postój wymuszony zakazem można potraktować jako odpoczynek tylko wtedy, gdy rzeczywiście spełnia jego warunki. Samo stanie auta nie rozstrzyga, co powinno być zapisane w tachografie. [9]
Polska: daty, godziny i 15 sierpnia
W sezonie 2026 wakacyjne zakazy obejmują okres 26 czerwca–30 sierpnia. Dotyczą pojazdów i zespołów pojazdów o DMC przekraczającej 12 ton, z wyłączeniem autobusów. Ograniczenie jest ogólnokrajowe. Liczy się DMC, a nie to, ile samochód akurat waży po rozładunku. [1, 2]
| Dzień | Zakaz | Co sprawdzić |
|---|---|---|
| Piątek | 18:00–22:00 | Załadunek i dojazd do postoju |
| Sobota | 08:00–14:00 | Przekroczenie granicy i dalszą trasę |
| Niedziela | 08:00–22:00 | Realny termin poniedziałkowego rozładunku |
| 15.08.2026, sobota | 08:00–22:00 | Obowiązuje dłuższy zakaz świąteczny |
W tym zestawieniu wszystkie godziny są lokalne. Osiem pokazanych krajów używa latem czasu CEST, czyli UTC+2.
Niemcy: jedna sobota, dwa różne sprawdzenia
Jeżeli jeździsz na zachód, Niemcy zasługują na osobne miejsce w Twoim kalendarzu. Łatwo zapamiętać „w weekend stoją ciężarówki”. Tyle że sobota i niedziela działają tam inaczej. I właśnie na tym potrafi wysypać się całkiem dobry plan.
| Kiedy? | Godziny | Gdzie? |
|---|---|---|
| Soboty od 1 lipca do 31 sierpnia | 07:00–20:00 | Tylko odcinki wymienione w FerReiseV. Pierwsza taka sobota w 2026 r. to 4 lipca. |
| Niedziele i święta z § 30 StVO | 00:00–22:00 | Co do zasady cała sieć drogowa. Zjazd z autostrady nie usuwa tego zakazu. |
Przepisy obejmują zarobkowy lub gospodarczy przewóz rzeczy, w tym związane z nim przejazdy na pusto, wykonywany ciężarówką o DMC powyżej 7,5 t, a także ciężarówką z przyczepą. Przy przyczepie nie wystarczy więc odruchowo sprawdzić, czy cały zestaw ma ponad 7,5 t. Zwykły bus 3,5 t bez przyczepy jest innym przypadkiem niż taki sam bus z przyczepą. [4]
Nie cała A2, nie cała A7 i nie każdy objazd
Na mapie możesz wybrać Niemcy i kliknąć konkretny fragment. Przykładowo letni wykaz obejmuje A2 od węzła Oberhausen do Bad Oeynhausen. Nie wynika z tego, że cała A2 aż do Berlina ma w sobotę ten sam dodatkowy zakaz. Podobnie A7 pojawia się jako kilka osobnych fragmentów. Dlatego samo „jadę A7” to za mało, żeby ocenić przejazd. [4]
Pełną listę zostawiam także niżej w tekście, z nazwami węzłów. Mapa pomaga zrozumieć przebieg, a przy granicy odcinka trzeba sprawdzić właściwy węzeł, kierunek i aktualne oznakowanie. Odcinki B31 i B96 z wykazu dotyczą części poza obszarem zabudowanym. Na A113 znaczenie ma również wskazany kierunek — w stronę Hamburga. Przy B96 mapa oznacza częściową geometrię w rejonie Berlina; ten fragment sprawdź oddzielnie według wykazu.
Sobota, godzina 20:00. Można ruszyć? Dodatkowy zakaz letni właśnie się kończy. Do początku niedzielnego zostały jednak tylko cztery godziny. Zanim zadzwonisz do kierowcy, sprawdź, dokąd rzeczywiście dojedzie i gdzie potem stanie. Jego czas jazdy nadal biegnie według własnych zasad. [4, 9]
„Wracam do Polski” i „mam chłodnię” nie zamykają tematu
Polski wyjątek dla powrotu z zagranicy nie daje prawa przejazdu przez Niemcy podczas niemieckiego zakazu. Tak samo naczepa chłodnicza nie jest zwolnieniem sama w sobie. Liczy się to, co jedzie w środku.
W niemieckim katalogu żywności są: świeże mleko i świeże przetwory mleczne; świeże mięso i świeże przetwory mięsne; świeże ryby, żywe ryby i świeże przetwory rybne; łatwo psujące się owoce i warzywa. Nie przenosiłbym tu polskiej listy 19 grup ani nie zakładał, że każda mrożonka będzie potraktowana tak samo jak produkt świeży. [4]
Nie ma też ogólnego niemieckiego wyłączenia dla każdego przewozu żywych zwierząt, jakie znamy z polskich przepisów. Osobno wskazano żywe ryby i żywe pszczoły. Pozostałe wyłączenia, przejazdy puste związane z określonymi operacjami, transport kombinowany i tryb zezwoleń zebrałem w rozwijanej części o Niemczech. Dokumenty muszą pozwalać powiązać przejazd z właściwą podstawą, a nie tylko z hasłem wpisanym w zleceniu. [4]
Ja przed niemieckim weekendem sprawdziłbym trzy rzeczy: konkretny odcinek w sobotę, możliwość bezpiecznego postoju przed niedzielą oraz podstawę ewentualnego wyjątku. Niewiele pracy przy planowaniu, a znacznie mniej nerwów w trasie.
Powrót do Polski: kiedy rzeczywiście działa wyjątek?
Tak, istnieje wyjątek dla pojazdów wracających z zagranicy. Jego podstawą jest § 3 ust. 1 pkt 5 polskiego rozporządzenia o zakazach ruchu. Nie trzeba szukać go w Pakiecie Mobilności. Dotyczy powrotu w celu zakończenia przewozu drogowego albo do odbiorcy przewożonego ładunku, z warunkiem siedziby na terytorium Polski wskazanym w tym przepisie. W praktyce chodzi o powrót pojazdu polskiego przewoźnika w celu opisanym w rozporządzeniu. [1, 2]
Dlatego samo hasło „wracam na bazę” nie zastępuje sprawdzenia, skąd auto wraca i jaki jest rzeczywisty cel przejazdu. Warto mieć dokumenty pozwalające to wykazać: zlecenie lub CMR, informacje o zakończeniu przewozu i adresie bazy albo odbiorcy. To przykłady dowodów, a nie nazwa dodatkowego urzędowego „zaświadczenia z Pakietu Mobilności”.
Wyjątek polski działa na polskim odcinku. Powrót do domu nie wyłącza sam z siebie zakazu w Niemczech, Czechach czy Austrii. Oddzielnie trzeba też spełnić przepisy o czasie jazdy i odpoczynku.
Obok tego jest odrębny wyjątek do 50 km od miejsca przekroczenia granicy: dla pojazdów, które wjechały do Polski poza terminami lub godzinami zakazu. Przepis obejmuje też pojazdy oczekujące na granicy na wyjazd z Polski. Nie należy przenosić limitu 50 km na inny wyjątek ani traktować go jako ogólnego prawa wjazdu podczas zakazu. [1]
Pakiet Mobilności reguluje m.in. organizację powrotu kierowcy. Art. 12 rozporządzenia 561/2006 pozwala w wyjątkowych okolicznościach, pod warunkami, odstąpić od niektórych limitów jazdy przy powrocie. Nie tworzy ogólnego zwolnienia z krajowych zakazów ruchu. To dwa osobne sprawdzenia. [9]
Żywiec i produkty spożywcze: konkretna polska lista
Przewóz żywych zwierząt ma własny wyjątek. Osobno wymieniono potrzeby skupu mleka, zbóż lub zwierząt. W przypadku żywności punktem odniesienia jest załącznik do rozporządzenia. To szerszy katalog niż samo określenie „produkty świeże”. [1]
W przewozie produktów z załącznika muszą one stanowić znaczną część ładunku lub znaczną część dostępnej przestrzeni ładunkowej. Polski przepis nie wpisuje tu sztywnej granicy 50%. Jedna paleta jedzenia dołożona do zwykłego ładunku nie powinna być traktowana jako uniwersalna przepustka.
- Mięso i podroby jadalne.
- Ryby i skorupiaki, mięczaki oraz inne bezkręgowce wodne.
- Produkty mleczarskie, w szczególności jogurty, kefiry, śmietana, mleko spożywcze, twarogi, sery dojrzewające, masło i lody.
- Jaja ptasie i masy jajeczne.
- Kwiaty cięte, doniczkowe oraz darń rolowana.
- Warzywa i grzyby świeże i mrożone.
- Owoce świeże i mrożone.
- Zboża i surowce rolne do produkcji żywności, pasz i tłuszczów roślinnych.
- Produkty przemysłu młynarskiego, w szczególności mąki, kasze, grysiki i granulki zbożowe.
- Tłuszcze i oleje pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego.
- Przetwory spożywcze, w szczególności z mięsa, drobiu, ryb oraz warzyw i owoców.
- Cukry i wyroby cukiernicze.
- Przetwory ze zbóż, mąki, skrobi lub mleka w proszku oraz pieczywo cukiernicze.
- Napoje bezalkoholowe.
- Pozostałości i odpady przemysłu spożywczego oraz gotowe pasze dla zwierząt.
- Buraki cukrowe.
- Ziemniaki.
- Drożdże piekarskie prasowane i w formie mleczka drożdżowego.
- Podłoże uprawowe pieczarek.
To wszystkie 19 pozycji polskiego załącznika. Sama chłodnia nie rozstrzyga o wyłączeniu. Liczą się rodzaj i udział ładunku oraz warunki odpowiedniego przepisu.
Pełny katalog polskich wyjątków
Poniżej zbieram wszystkie kategorie z § 3. Wyłączenie z tego rozporządzenia nie znosi znaków drogowych, ograniczeń lokalnych ani pozostałych zasad przewozu. [1]
Wyjątki obowiązujące na początku sezonu 2026
- Pojazdy Policji, ITD, Straży Granicznej, Służby Celno-Skarbowej, Sił Zbrojnych RP, SOP, pogotowia technicznego, ochrony przeciwpożarowej, ratownictwa chemicznego oraz służb ochrony radiologicznej i przed skażeniami.
- Pojazdy uczestniczące w akcjach ratowniczych i humanitarnych, usuwaniu skutków klęsk żywiołowych lub awarii.
- Pojazdy używane przy budowie i utrzymaniu dróg oraz mostów.
- Przewozy żywych zwierząt oraz przejazdy dla potrzeb skupu mleka, zbóż lub zwierząt.
- Bezpośrednie zaopatrzenie statków morskich w paliwo, materiały olejowe, olej smarowy, części zamienne i wodę pitną.
- Przewóz sprzętu transmisyjnego stacji radiowych i telewizyjnych.
- Przewóz sprzętu do obsługi imprez masowych w związku z ich organizacją.
- Prasa stanowiąca znaczną część ładunku albo dostępnej przestrzeni ładunkowej.
- Lekarstwa i środki medyczne.
- Przesyłki w działalności pocztowej, stanowiące znaczną część ładunku albo dostępnej przestrzeni.
- Przejazdy niezbędne dla ciągłości cyklu produkcyjnego lub usług przedsiębiorstwa działającego w ruchu ciągłym.
- Towary niebezpieczne w ilościach wymagających oznakowania pojazdu pomarańczowymi tablicami.
- Produkty z 19-punktowej listy powyżej, z warunkiem znacznej części ładunku albo przestrzeni.
- Beton i pompy do jego tłoczenia.
- Odpady komunalne lub nieczystości ciekłe.
- Towary wyładowane z wagonów na stacji kolejowej — w promieniu 50 km od tej stacji.
- Transport kombinowany.
- Przejazdy dla potrzeb bezpłatnych medycznych badań profilaktycznych.
- Węgiel, koks i inne paliwa stałe wytwarzane z węgla, drewno opałowe, pellet i brykiet.
- Pojazdy wolnobieżne do prac rolnych i ciągniki rolnicze.
- Powrót z zagranicy w celu i na warunkach opisanych w części o powrocie do Polski.
- Wjazd poza zakazem w odległości do 50 km od granicy oraz oczekiwanie na granicy na wyjazd z Polski.
Puste auto: § 3 ust. 2 rozciąga wyjątki z ust. 1 pkt 3 na przejazd pustego pojazdu po odpowiedni ładunek lub powrót po rozładunku. Trzeba zachować związek z daną wyłączoną operacją; nie jest to zwolnienie każdego pustego samochodu.
Dodatkowe wyjątki od 21 sierpnia 2026 r.
Zmiana z 17 sierpnia 2026 r., ogłoszona 20 sierpnia, dodała trzy grupy. W mapie i tekście zachowujemy tę datę graniczną. [3]
- Pojazdy obcych sił zbrojnych ze zgodą na pobyt i przemieszczenie po Polsce, przewożące sprzęt wojskowy.
- Cywilne pojazdy przewożące sprzęt wojskowy na podstawie tytułów prawnych na rzecz Sił Zbrojnych RP lub obcych sił zbrojnych.
- Pojazdy do nauki jazdy dla osób ubiegających się o uprawnienia lub świadectwo kwalifikacji zawodowej oraz do państwowych egzaminów na uprawnienia — podczas tych czynności bez handlowego przewozu rzeczy.
Za granicą sprawdzamy wyjątek od początku
Polska lista nie jedzie z nami jako wspólna europejska przepustka. Ten sam ładunek może być zwolniony w Polsce, a podlegać zakazowi w kolejnym państwie. Dlatego mapa pokazuje kalendarz podstawowy, a wybrany rodzaj przewozu podpowiada, jaki wyjątek trzeba sprawdzić.
Niemcy — godziny, wyjątki i dokumenty
Zakres: Zarobkowy lub gospodarczy przewóz rzeczy, także związane puste przejazdy: ciężarówki ponad 7,5 t oraz ciężarówki z przyczepą.
Dodatkowo w soboty lipca i sierpnia 7–20 na wymienionych drogach. Niedziele i objęte ustawą święta: 0–22 na całej sieci. [4]
- Niemiecki zakaz sobotni nie obejmuje automatycznie każdej autostrady. Dokładne odcinki są w tabeli poniżej.
- Żywe zwierzęta jako cała kategoria i polski katalog żywności nie stanowią niemieckiego zwolnienia.
- Kalendarz obejmuje 24.06–31.08.2026; w tym przedziale nie ma dodatkowego ogólnokrajowego święta z listy § 30 ust. 4 StVO.
Wyłączenia i szczególne tryby
- Przewóz kombinowany kolej–droga: do lub od najbliższego odpowiedniego terminala; w zakazie niedzielnym i świątecznym limit drogowy 200 km. W rozporządzeniu letnim ten limit nie jest wpisany w tę kategorię.
- Przewóz kombinowany port–droga: w promieniu najwyżej 150 km od portu.
- Świeże mleko i świeże produkty mleczne; świeże mięso i świeże wyroby mięsne; świeże lub żywe ryby i świeże produkty rybne; łatwo psujące się owoce i warzywa.
- Materiał kategorii 1 oraz wskazany w art. 9 lit. f materiał kategorii 2 rozporządzenia 1069/2009.
- Pilne holowanie, ratownictwo pojazdów i pomoc po awarii; transport żywych pszczół.
- Puste przejazdy związane z kategoriami żywności, materiałów ubocznych, pomocy drogowej i pszczół wymienionymi w odpowiednim przepisie.
- Wyłączenia służb i wojska wynikające z FerReiseV § 2 i StVO, w tym policja, służba drogowa, straż pożarna i ochrona ludności na warunkach § 35 ust. 4, Bundeswehra i wskazane wojska sojusznicze oraz zlecone transporty przy potrzebach wojskowych; także pojazdy skierowane na podstawie wskazanych ustaw o zabezpieczeniu świadczeń i transportu.
- Indywidualne zezwolenie: organ właściwy i zakres wynikają z FerReiseV § 4 lub StVO § 46. Dokumenty dotyczące ładunku i odpowiedniego wyłączenia trzeba mieć do kontroli.
Wszystkie drogi z niemieckiego wykazu letniego
Co do zasady oba kierunki; wyjątek kierunkowy A113 wskazano w tabeli. Nazwy oznaczają węzły lub granice odcinków z § 1 FerReiseV.
| Droga | Odcinek |
|---|---|
| A1 | Erfttal–Leverkusen-West–Wuppertal–Kamener Kreuz–Münster–Lotte/Osnabrück; osobno Bremen-Brinkum–Bremer Kreuz |
| A2 | Oberhausen–Bad Oeynhausen |
| A3 | Oberhausen–Köln-Ost; Mönchhof Dreieck–Frankfurter Kreuz–Nürnberg |
| A4 | Kirchheimer Dreieck–granica Turyngii przy Herleshausen |
| A5 | Hattenbacher Dreieck–Bad Homburger Kreuz; Darmstädter Kreuz–Karlsruhe-Süd; Offenburg–Neuenburg |
| A6 | Schwetzingen-Hockenheim–Nürnberg-Süd |
| A7 | Schleswig/Jagel–Bordesholm; Soltau-Süd–Hannover-Ost; Schweinfurt/Werneck–Biebelried–Ulm/Elchingen–Allgäu–granica Füssen |
| A8 | Karlsruhe–München-Obermenzing; München-Ramersdorf–Bad Reichenhall |
| A9 / E51 | Berliner Ring, Dreieck Potsdam–München-Schwabing |
| A10 | Werder–Potsdam-Nord–Berlin-Spandau |
| A45 | Dortmund-Süd–Westhofener Kreuz–Gambacher Kreuz–Seligenstädter Dreieck |
| A61 | Meckenheim–Koblenz–Hockenheim |
| A67 | Darmstädter Kreuz–Viernheimer Dreieck |
| A81 | Stuttgart-Zuffenhausen–Gärtringen |
| A92 | München-Feldmoching–Oberschleißheim; Neufahrn–Erding |
| A93 | Inntal–Reischenhart |
| A99 | München Süd-West–München-West–München-Allach–München-Feldmoching–München-Nord–München-Ost–München-Süd oraz München/Eschenried |
| A113 | Schönefeld–Neukölln, kierunek Hamburg |
| A115 | Zehlendorf–Funkturm |
| A831 | Stuttgart-Vaihingen–Stuttgart |
| A980 | Allgäu–Waltenhofen |
| A995 | Sauerlach–München-Süd |
| B31 | Stockach-Ost przy A98–Sigmarszell przy A96, poza obszarem zabudowanym |
| B96 / E251 | Granica Berlina–B104 w Neubrandenburgu, poza obszarem zabudowanym |
Francja — godziny, wyjątki i dokumenty
Zakres: Towarowe pojazdy i zespoły ponad 7,5 t; wyłączenia pojazdów specjalistycznych oraz określonych rolniczych.
Zwykle sobota 22–niedziela 22; także wigilia święta 22–święto 22. 11, 18, 25.07 i 1, 8.08 dodatkowo 7–19. [5] [6]
- Île-de-France ma osobne godziny i kierunki na wskazanych odcinkach A6a, A6b, A106, A6, A10, A13 i A12.
- Z Paryża: piątek 16–21, sobota 10–18; w obie strony niedziela i święto 0–24. Dodatkowe okna przed i po świętach pokazuje kalendarz.
- Stałe wyłączenia z art. 4 odnoszą się do zakazów art. 1 i 2. Nie przenoś ich automatycznie na osobny reżim Île-de-France z art. 3.
Jakie produkty?
Jaja w skorupkach; żywe ryby, skorupiaki i mięczaki.
Żywność lub jej składniki wymagające stałej temperatury, chłodzenia, zamrożenia albo głębokiego zamrożenia: m.in. mięso, ryby, mleko i nabiał, produkty jajeczne, drożdże, produkty roślinne, chłodzone soki i surowe krojone warzywa gotowe do użycia; także potrawy wymagające utrzymania na gorąco.
Świeże owoce i warzywa, w tym ziemniaki, cebula i czosnek; kwiaty i rośliny cięte lub doniczkowe; miód; zwłoki zwierząt; podatne na fermentację lub higroskopijne produkty skrobiowe; leki i produkty zdrowotne wymagające chłodzenia lub określonej temperatury.
Wyłączenia i szczególne tryby
- Wyłącznie żywe zwierzęta albo produkty z załącznika I, zajmujące co najmniej połowę użytecznej powierzchni lub objętości ładunkowej. Przy wielu odbiorach i dostawach obowiązują dodatkowe warunki art. 4; sprawdź też związane przejazdy puste.
- Sezonowy zbiór i transport produktów rolnych z miejsca zbioru do magazynowania, pakowania lub przetwarzania w regionie zbioru i regionach sąsiednich; także wysłodki buraczane z zakładu do składowania lub użycia.
- Pojazdy obsługujące wydarzenia gospodarcze, sportowe, kulturalne, edukacyjne, dobroczynne i polityczne oraz sprzęt dla nich, z warunkiem terminu wydarzenia do czterech dni przed lub po przejeździe; sztuczne ognie; skroplone mieszaniny węglowodorów gazowych.
- Wyłącznie prasa; przeprowadzki biur lub fabryk; pojazdy do sprzedaży obwoźnej; pojazdy handlowców na targi i rynki.
- Drogowy odcinek frachtu lotniczego z lotniczym listem przewozowym.
- Odpady szpitalne, bielizna i towary dla placówek zdrowia i opieki nad osobami starszymi; urządzenia przemysłowej radiografii gamma.
- Nieplanowane pilne naprawy publicznych sieci energii, wody, kanalizacji, ciepła i łączności oraz zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury transportowej.
- Cysterny z paliwami dla stacji przy autostradach i drogach o ograniczonym dostępie, lotnisk i wymienionych jednostek pływających; wywóz odpadów ze statków w portach, punktów zbiórki i rzeźni.
- Odrębne czasowe decyzje prefektów: sytuacje kryzysowe i nagłe zagrożenia; pilne potrzeby po awarii; zagrożone brakiem towaru centra dystrybucji; praca ciągła; usługi publiczne; bielizna hotelowa przy progu 200 pokoi; pasze; określona produkcja bez możliwości magazynowania w promieniu do 50 km; dowóz i odwóz intermodalny do 150 km. To tryby wymagające właściwej decyzji, a nie samodzielne oświadczenie przewoźnika.
Odcinki Île-de-France: A6a i A6b od obwodnicy Paryża do połączenia z A6/A10 w Wissous; A106 od A6b do Orly; A6 do RN104-Est w Lisses; A10 do RN20 w Champlan; A13 od obwodnicy do węzła Poissy/Orgeval; A12 od A13 w Rocquencourt do RN10 w Montigny-le-Bretonneux.
Czechy — godziny, wyjątki i dokumenty
Zakres: Autostrady i drogi I klasy: pojazdy ponad 7,5 t oraz pojazdy ponad 3,5 t z przyczepą.
Niedziele i święta 13–22. W lipcu i sierpniu dodatkowo piątek 17–21 i sobota 7–13. [7]
- 5 i 6 lipca są czeskimi świętami. 6.07.2026 zakaz przypada w poniedziałek.
- Dla towarów szybko psujących się obowiązuje próg połowy objętości; nie przenosimy tu polskiego określenia znaczna część.
Wyłączenia i szczególne tryby
- Transport kombinowany kolej–droga lub wodny–droga do i od najbliższego terminala.
- Niezbędne sezonowe przewozy rolnicze; prace bezpośrednio związane z utrzymaniem, naprawą i budową dróg.
- Towary szybko psujące się, które zajmują lub zajmowały podczas przewozu co najmniej połowę objętości przestrzeni ładunkowej.
- Żywe zwierzęta; paliwa dla ciągłego zaopatrzenia stacji; przesyłki pocztowe.
- Obsługa załadunku i rozładunku samolotów, statków lub wagonów w odległości do 100 km.
- Puste przejazdy związane z kategoriami a–h wymienionymi w § 43 ust. 3.
- Klęski żywiołowe; pojazdy sił zbrojnych, formacji uzbrojonych i wskazanych jednostek pożarniczych.
- Chemikalia wrażliwe na zmiany temperatury lub krystalizację; szkolenie kierowców; usuwanie awarii publicznych wodociągów i kanalizacji.
- Osobne zezwolenia w szczególnie uzasadnionych przypadkach: właściwy kraj albo Ministerstwo Transportu przy zakresie ponadregionalnym.
Austria — godziny, wyjątki i dokumenty
Zakres: Ogólny weekend: ciężarówki i zestawy siodłowe ponad 7,5 t; także ciężarówka z przyczepą, gdy ciężarówka lub przyczepa ma DMC ponad 3,5 t.
Sobota 15–24, niedziela i święto 0–22. Dodatkowe soboty 8–15 na wskazanych drogach; osobno zakaz nocny 22–5 ponad 7,5 t. [8]
- 4.07–29.08, soboty 8–15 poza obszarem zabudowanym: B178 Lofer–Wörgl, B320 od km 4,500, całe B177, B181 i B182 oraz B179 Nassereith–Biberwier. A4 Schwechat–Nickelsdorf: soboty 4.07–5.09, z warunkiem ruchu docelowego i źródłowego.
- Zakaz nocny ma własne wyłączenia; potwierdzenie pojazdu cichobieżnego nie znosi samo w sobie zakazów regionalnych w Tyrolu.
- W Tyrolu, na A12/A13 i przy przeprawach obowiązują dodatkowe reżimy oraz ograniczenia przejazdu. Wybór tego odcinka zawsze wymaga osobnego sprawdzenia urzędowych komunikatów.
Jakie produkty?
W § 42 ust. 3a: świeże owoce i warzywa; świeże mleko i nabiał; świeże mięso i wyroby mięsne; świeże i żywe ryby oraz świeże produkty rybne; jaja; świeże grzyby; świeże wyroby piekarskie i cukiernicze; świeże zioła cięte i doniczkowe; gotowe do spożycia potrawy. Wymagany wyłączny przewóz oraz list przewozowy lub lista ładunku dla miejsc rozładunku i możliwość wykazania ilości ładunku.
Wyłączenia i szczególne tryby
- Ogólny zakaz weekendowy: wyłącznie przewóz do lub z lotnisk oraz transport kombinowany w promieniu 65 km od wyznaczonych terminali i portów.
- Żywiec rzeźny; poczta i periodyki; napoje dla obszarów wycieczkowych; pilne naprawy chłodnictwa, wody, energii i kanalizacji; holowanie, pomoc drogowa, katastrofy, służba drogowa i bezpieczeństwa publicznego; odbiór odpadów; podtrzymanie komunikacji regularnej.
- Pojazdy wesołych miasteczek oraz branży oświetlenia i nagłośnienia na i z realizacji; pilne przejazdy Bundesheer; samobieżne maszyny rolnicze; pomoc humanitarna; lokalne przejazdy w dwie ostatnie soboty przed 24 grudnia.
- Świeża żywność z § 42 ust. 3a; związane przejazdy puste i powroty z pomocniczymi środkami transportu oraz opakowaniami tych grup produktów.
- Dodatkowe zakazy kalendarza 2026: wyłączne przewozy wskazanego żywca, pasz i łatwo psującej się żywności, poczty i periodyków, napojów; pilne zaopatrzenie stacji paliw, gastronomii i wydarzeń; ratownictwo, naprawy, opieka medyczna, utrzymanie dróg, budowa dróg i kolei, służby, odpady i oczyszczalnie, komunikacja regularna, sprzęt techniczny wydarzeń, wesołe miasteczka, oświetlenie i nagłośnienie, wymienione wojsko i uznane organizacje pomocowe.
- Kalendarz 2026 wyłącza też lotniskowy i odpowiednio udokumentowany transport kombinowany; szczególne zakazy powiązane ze świętami Niemiec i Włoch mają warunki z § 2 ust. 1 pkt 4–5.
- Od dodatkowych sobotnich zakazów § 1 pkt 3–4 możliwy jest pusty dojazd do godz. 10 do miejsc wskazanych w § 2 ust. 2: domu kierowcy, siedziby, terminala, parkingu ciężarowego, stałej bazy albo miejsca zapewnionego dalszego powrotu. Nie znosi to późniejszego ogólnego zakazu od godz. 15.
- Dla A4 wyłączenie wskazanego ruchu docelowego i źródłowego dotyczy okręgów Neusiedl am See, Eisenstadt, Eisenstadt-Umgebung, Rust, Mattersburg, Bruck an der Leitha, Gänserndorf i Korneuburg.
- Zakaz nocny: pojazdy służby drogowej, niezbędne pojazdy Bundesheer oraz pojazdy cichobieżne z wymaganym potwierdzeniem. Zezwolenia indywidualne i lokalne trzeba ocenić dla konkretnego przejazdu.
Włochy — godziny, wyjątki i dokumenty
Zakres: Przewóz rzeczy pojazdami i zespołami ponad 7,5 t na drogach poza obszarem zabudowanym; szczególne zasady przewozów nienormatywnych i ADR.
Letnie niedziele 7–22. Lipcowe soboty 8–16; 1 i 8.08: 8–22; 15.08: 7–22; 22 i 29.08: 8–16. 24 i 31.07 oraz 7 i 14.08: 16–22. [10]
- Przy przyjeździe z zagranicy w dniu zakazu początek może zostać przesunięty o 4 h na warunkach art. 1 i 3, z dokumentami o początku podróży i celu ładunku; art. 3 ma też szczególną zasadę odpoczynku jedynego kierowcy. Przy wyjeździe za granicę koniec może być wcześniejszy o 2 h.
- To uprawnienia warunkowe, których mapa nie przyznaje automatycznie. Osobne ulgi dotyczą wysp, promów i intermodalu.
- ADR klasy 1 i 7 ma dodatkowy reżim także poniżej 7,5 t. W tej wersji kalendarza nie jest przeliczany automatycznie.
Jakie produkty?
Żywność łatwo psująca się wymagająca ATP. Ponadto szybko psujące się produkty rolne wymagające pilnego dowozu z produkcji do magazynu lub sprzedaży: świeże owoce, warzywa, kwiaty cięte, żywotne niekiełkujące nasiona, jaja wylęgowe z adnotacją w dokumencie oraz miód niepakowany w słoiki. Osobno produkty uboczne uboju.
Dopuszczone pozycje uzupełniające przewóz ATP oraz inne produkty spożywcze mają limity 50% i dodatkowe warunki art. 8 ust. 1 lit. h–i, w tym dla lit. i ten sam obszar prowincji. Dla wskazanych przewozów wymagane są zielone tablice 50 × 40 cm z czarną literą d po bokach i z tyłu.
Wyłączenia i szczególne tryby
- Art. 1: określone samotne ciągniki wracające do bazy, jadące po naczepę lub wykonujące wskazane operacje intermodalne.
- Art. 3–5: warunkowe przesunięcia godzin przy przewozach z i za granicę oraz do i z Sardynii i Sycylii. Rezerwacje promu, początek trasy i warunki konkretnego portu mają znaczenie; nie sumuj ulg bez podstawy.
- Art. 6: wymienione terminale dla ładunku kierowanego za granicę; określony intermodal morski i kolejowy oraz fracht lotniczy; puste jednostki ładunkowe i samodzielne ciągniki na warunkach aktu. Dla kategorii ust. 6 drogowy odcinek do 150 km w linii prostej od portu lub stacji.
- Art. 7: policja, siły zbrojne i straż przybrzeżna, straż pożarna, ochrona cywilna, Czerwony Krzyż oraz regiony i inne jednostki terytorialne.
- Usługi wody, gazu i energii, określone odbiory i przewozy odpadów, awarie kanalizacji, poczta na warunkach aktu, radio i telewizja, interwencje zarządców dróg oraz inne pilne usługi publiczne z dokumentami.
- Cysterny z wodą użytkową i świeżym mlekiem, określone pojazdy z paszą lub surowcami do jej produkcji, cysterny paliwowe i maszyny rolnicze — także przy wskazanych pustych przejazdach i wymaganym oznakowaniu.
- Umówione badanie techniczne w dni robocze: dokument rezerwacji, najkrótsza trasa bez autostrady i warunki powrotu; pilna udokumentowana naprawa; powrót do bazy lub domu z odległości do 80 km na początku zakazu, bez autostrady i z wymaganymi dokumentami.
- Art. 8: zaopatrzenie gastronomii lotniczej, silniki i części lotnicze; niezbędne zaopatrzenie żeglugi; prasa; produkty medyczne; wymieniona żywność i produkty rolne; produkty uboczne uboju; określone ładunki uzupełniające ATP; bielizna oraz chemia i detergenty dla pralni obsługujących ochronę zdrowia i opiekę.
- Zwierzęta na warunkach art. 8 ust. 2: pisklęta do hodowli, zwierzęta do uboju, żywe zwierzęta z zagranicy, zwierzęta na zatwierdzone zawody w przedziale 48 h i pszczoły w gospodarce wędrownej. Trzeba wykazać konieczność załadunku lub rozładunku podczas zakazu; dla wskazanych kategorii także zielone tablice d.
- Art. 9–11: decyzja prefekta dla udokumentowanej pilnej konieczności — inne produkty rolne, określone pasze, niektóre budowy, przemysł ciągły, targi, wydarzenia, wskazane przewozy nienormatywne, dojazd z zagranicy do przygranicznego parkingu i inne szczególne nagłe potrzeby. Wymagany właściwy tryb i dokumenty.
- Art. 12: odrębne wyłączenia i pozwolenia ADR, w tym właściwe przypadki 1.1.3.1–1.1.3.3, 1.1.3.6, 1.7.1.4 oraz rozdziałów 3.3–3.5; ocena zależy od masy i konkretnej operacji. Art. 13 dotyczący oznaczonych pojazdów olimpijskich działał tylko 1.01–31.03.2026, więc nie jest letnim wyjątkiem.
Niderlandy — godziny, wyjątki i dokumenty
Zakres: Zwykły przewóz rzeczy standardowym pojazdem, bez przewozu nienormatywnego.
Brak ogólnego krajowego weekendowego zakazu ruchu ciężarówek w tym zestawieniu. [11]
- Informacja o braku ogólnego zakazu pochodzi z zestawienia operacyjnego DHL na 2026 r.
- Osobno sprawdzamy lokalne ograniczenia, strefy środowiskowe, mosty, tunele, ADR i warunki przewozu nienormatywnego. Zielony kolor nie potwierdza przejezdności każdej drogi.
Wyłączenia i szczególne tryby
- Przy braku ogólnego zakazu nie jest potrzebny wyjątek od takiego zakazu. Warunki konkretnych lokalnych ograniczeń i zezwoleń nadal obowiązują.
Belgia — godziny, wyjątki i dokumenty
Zakres: Zwykły przewóz rzeczy standardowym pojazdem, bez przewozu nienormatywnego.
Brak ogólnego krajowego weekendowego zakazu ruchu ciężarówek w tym zestawieniu. [11]
- Informacja o braku ogólnego zakazu pochodzi z zestawienia operacyjnego DHL na 2026 r.
- Osobno obowiązują ograniczenia lokalne, środowiskowe, pogodowe, dla ADR i transportu nienormatywnego. Nie utożsamiaj braku ogólnego zakazu z brakiem wszystkich ograniczeń.
Wyłączenia i szczególne tryby
- Przy braku ogólnego zakazu nie jest potrzebny wyjątek od takiego zakazu. Przewozy specjalne oraz konkretną trasę sprawdzamy oddzielnie.
Co ustalić z kierowcą przed wyjazdem?
Ustaliłbym nie tylko trasę, ale też zasadę postępowania po jej zmianie. Objazd, remont albo przegapiony zjazd powinny uruchomić ponowne sprawdzenie zakazów. Jeżeli nawigacja proponuje inną autostradę, warto zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i sprawdzić, czy nadal pasuje ona do naszego planu.
Do zlecenia dopisałbym krytyczny odcinek, godzinę graniczną i miejsce możliwego postoju. Kierowca powinien wiedzieć, dlaczego akurat tędy jedziemy. Krótki telefon wcześniej potrafi oszczędzić znacznie dłuższą rozmowę po kontroli.
Ile naprawdę kosztuje taki postój?
Mandat to tylko jedna pozycja. Dochodzą parking, dodatkowe wydatki, przesunięte terminy oraz marża ze zlecenia, którego nie uda się już wykonać. W kalkulacji warto oddzielić koszty dodatkowe od tych, które firma poniosłaby również przy prawidłowo zaplanowanym odpoczynku.
Policz swój przykład
Skutek w tym przykładzie:
Wartości są umowne. Dodajemy utraconą marżę, a nie cały niezrealizowany przychód. Nie doliczaj drugi raz tych samych kosztów.
Co zrobiłbym przed kolejnym letnim weekendem?
Sprawdziłbym kraje, daty i konkretne odcinki. Potem czas pracy kierowcy oraz miejsce, w którym rzeczywiście może bezpiecznie odbyć postój. Jeżeli korzystam z wyjątku, chciałbym umieć go pokazać na dokumentach, a nie tylko opowiedzieć przez telefon.
Nie zakładałbym też, że kierowca pamięta wszystko, co ja ustaliłem podczas planowania. Trasa, krytyczne godziny i reakcja na objazd powinny być dla nas obu jasne. To niewielki element organizacji pracy, który potrafi ochronić wynik całego zlecenia.
Właśnie o to chodzi na TransportSięOpłaca. Zakazu nie zmienimy. Możemy za to wcześniej uwzględnić go w trasie, terminie i cenie przewozu.
Źródła i weryfikacja: 19 października 2026 r. — opis sezonu letniego 2026.
[1] Polska: rozporządzenie z 31.07.2007, tekst jednolity Dz.U. 2023 poz. 2423, § 1–3 i pełny załącznik
[2] WITD Radom: kalendarz wakacyjny 2026 i wyjaśnienia wyjątków
[3] Polska: Dz.U. 2026 poz. 1110 — dodatkowe wyłączenia od 21.08.2026
[4] Niemcy: FerReiseV, pełne drogi, wyjątki i zezwolenia; StVO § 30 — niedziele i święta; zezwolenia: StVO § 46.
[5] Francja: urzędowa broszura Bison Futé 2026, kalendarz, Île-de-France, wyłączenia i decyzje prefektów; akt na 2026: arrêté z 26.12.2025, art. 2; reżim ogólny i wyjątki: arrêté z 16.04.2021, art. 1–7.
[6] Francja: załącznik I do arrêté z 16.04.2021 — żywność i produkty psujące się
[7] Czechy: portal administracji — godziny, ustawowe wyłączenia i wnioski o zezwolenie
[8] Austria: § 42 StVO — weekend, noc i wyłączenia; uzupełnienie: Fahrverbotskalender 2026; Fahrverbotskalender 2026, BGBl. II nr 77/2026, § 1–3.
[9] UE: rozporządzenie 561/2006, w szczególności art. 8 i 12 — jazda, odpoczynek i odstępstwa; Komisja Europejska: wyjaśnienia dotyczące powrotu, odpoczynków i art. 12.
[10] Włochy: dekret MIT nr 325 z 12.12.2025, art. 1–14 i załącznik A; kopia podpisanego aktu udostępniona przez FAI; strona MIT o dekrecie.
[11] DHL Freight: zestawienie operacyjne 2026 — Belgia i Niderlandy bez ogólnego zakazu weekendowego
Mapa obejmuje osiem opisanych krajów i daty 24.06–31.08.2026. Wyjątki opisano według wskazanych aktów; indywidualne zezwolenia oraz czasowe lokalne decyzje należy sprawdzić dla przejazdu. Nie jest to informacja o ruchu na żywo ani kalendarz na kolejne lata. Datę w serii odróżniamy od daty weryfikacji treści.
Geometria mapy: Natural Earth, dane w domenie publicznej. Drogi: © OpenStreetMap contributors, ODbL 1.0; wyciąg z OpenStreetMap z 19.10.2026. Dane geometrii można pobrać z mapy. Początek i koniec zakazu, kierunki oraz obszary zabudowane określa akt prawny, a nie kreska na mapie. Opowieść i ocena kosztów: Piotr Leśniczak.
Sprawdź na własnych liczbach
Czy postój mieści się w Twojej stawce?
Uwzględnij wykorzystanie auta, koszt kierowcy i realny plan trasy. Sprawdź swoją stawkę albo przeanalizujmy wspólnie dokumenty Twojej firmy.

Twoje doświadczenia
Jak wygląda to w Twojej firmie?
Jak planujesz letnie trasy i postoje? Podziel się doświadczeniem albo zostaw pytanie o opisane ograniczenia.
Jeszcze nikt nie skomentował tego wpisu. Możesz zacząć rozmowę.