Kalkulator rentowności · zestaw 40 t

Policz, poniżej jakiej stawki Twój kilometr zaczyna tracić pieniądze.

Model kosztu własnego pojazdu: koszt własny za kilometr i minimalna stawka sprzedaży przy Twojej marży. Wybierz ścieżkę — podpowiem tyle, ile trzeba.

Początkujący

Zakładam firmę / robię biznesplan

Większość kwot wpiszę za Ciebie z median rynkowych. Znasz konkretną liczbę? Klikasz „zmień" i podajesz swoją.

Zaawansowany

Mam firmę, sprawdzam koszt/km

Wszystkie pola otwarte do edycji. Wpisujesz dane z umów, polis i faktur — liczę dokładnie na Twoich liczbach.

01

Dane podstawowe

Forma działalności steruje ZUS i księgowością. Region ustala koszty drogowe i diety.
Forma działalności
JDG działalność jednoosobowa
Sp. z o.o. pełna księgowość
Region pracy
Polska
Unia Europejska Zachodnia
Kraje Bałtyckie
Skandynawia
Hiszpania
km/mies.
widełki: 8 000 – 12 500
%
do minimalnej stawki sprzedaży
%
ile trasy jedziesz z myto
02

Paliwo i AdBlue

Największy koszt zmienny. Znasz cenę z karty/faktury — wpisz swoją.
l/100 km
widełki: 19 – 30
zł/l
ORLEN hurt 06.2026
zł/l
karta paliwowa
l/100 km
widełki: 1,3 – 2,5
zł/l
luz; IBC taniej
03

Pojazdy i ubezpieczenia

Każde auto może mieć inne finansowanie i polisy — jedno kupione za gotówkę, drugie w leasingu. Wpisz liczbę pojazdów, a dla każdego uzupełnij osobną kartę (przesuwaj strzałkami lub palcem).
aut
tyle kart pojazdów pojawi się poniżej
%/rok
ciężarowe: 20% (KŚT 742)
Pojazdy — koszt miesięczny suma rat leasingu i amortyzacji floty
zł/rok
jedna polisa na firmę · 1 000 – 4 000
zł/mies.
widełki: 0 – 1 500
zł/mies.
widełki: 169 – 675
04

Eksploatacja: opony, serwis, naprawy

Koszty cykliczne po przebiegu — rozbijam je na kilometr.
10 000 – 30 000
km
120 – 220 tys.
1 800 – 6 500
km
40 – 100 tys.
zł/mies.
1 000 – 6 000 · na każdy pojazd
zł/mies.
płyny, myjnia
05

Kierowca i właściciel

Właściciel JDG płaci ZUS niezależnie od tego, kto jeździ. Koszty firmy (ZUS, biuro, Twój zarobek) rozkładają się na całą flotę.
Kto prowadzi ten pojazd
Właściciel (jeździ jednym z aut)
Pracownicy (cała flota)
Właściciel firmy — zawsze obecny w kosztach
zł/mies.
zarobek przed PIT — wchodzi do stawki docelowej, nie do kosztu własnego
Składki ZUS właściciela (JDG)
Ulga na start 0–6 mc
Preferencyjny do 24 mc
Standardowy duży ZUS
Składki społeczne preferencyjny ZUS 2026 — stałe, niezależne od dochodu
456,19 zł/mc
Forma opodatkowania (steruje zdrowotną)
Skala zdrowotna 9% dochodu
Liniowy zdrowotna 4,9% dochodu
Ryczałt wg przychodu
Składka zdrowotna 9% od wynagrodzenia (min. 432,54 zł)
432,54 zł/mc
Kierowcy-pracownicy (stawki na 1 auto)
os.
1 = jednoosobowa, 2 = załoga podwójna — na każde auto z pracownikiem
zł/mies.
pełny koszt, nie brutto
dni
do wyliczenia diet
zł/os/mc
55 – 120
zł/rok/os
300 – 2 000
zł/mc/os
NNW/życie
Diety / delegacje szacunek — faktycznie wylicza kadrowa
06

Firma i administracja

zł/mies.
JDG: 170 – 600
zł/mies.
50 – 400
zł/mies.
0 – 400
zł/rok
0 – 1 500
zł/mies.
pole zbiorcze
07

Finansowanie bieżące

Liczę realny koszt finansowania — przy kredycie tylko odsetki od wykorzystanej kwoty.
Nie korzystam
Faktoring
Kredyt / limit
%/faktura
1,0 – 5,0
zł/mies.
obrót do faktora
Koszt faktoringu
odsetki tylko od tej kwoty
%/rok
WIBOR ~4% + marża 2–8%
Koszt kredytu wykorzystana × oprocentowanie ÷ 12
System przeanalizuje strukturę kosztów, porówna ją z widełkami rynkowymi i policzy koszt własny oraz stawkę docelową dla Twojej floty.
0 / 7

Przejdź przez kroki po lewej — zaakceptuj podpowiedziane stawki albo zmień je na swoje, potem zatwierdź każdy krok.

Pierścień pokazuje postęp. Gdy zatwierdzisz wszystkie kroki, kliknij OBLICZ pod formularzem.

Koszt własny
zł/km
Pełny koszt utrzymania pojazdu rozbity na kilometr.
Stawka docelowa sprzedaży
zł/km
Koszt własny + Twoja marża.
Uzupełnij dane.
Wynik gotowy.
Wybierz pakiet poniżej, by odsłonić wynik.

Raport Rentowności Transportu

płatny

To narzędzie nie ma wersji darmowej. Przejdź kroki, kliknij OBLICZ, a po wyborze pakietu raport wyślemy na Twój e-mail.

Wolisz rozmowę? 790 716 210 · pierwsza diagnoza bezpłatna.
Struktura kosztów miesięcznych
Próg rentowności
Minimalna stawka (koszt własny + marża)
Minimalny przebieg przy stawce minimalnej
Koszt zmienny / km
Koszty stałe + roczne / mies.
Scenariusze (wrażliwość na paliwo i przebieg)
Ostrożny
Realny
Optymistyczny
Jak czytać wynik. Wszystkie kwoty są netto. Domyślne to mediany rynkowe ze źródeł oficjalnych (ZUS, gov.pl, ORLEN, e-TOLL, cenniki) — stan 06.2026, nie oferta i nie gwarancja. ZUS i diety liczone z aktualnych stawek; składka zdrowotna pokazana jako minimum (rośnie z dochodem). Koszt drogowy = stawka regionu × udział km płatnych (przybliżenie, nie rozliczenie tras). Pełną weryfikację na Twoich dokumentach daje audyt TSO.
domyślne mediana aktualizowane ze źródła modelowe uproszczenie indywidualne z umowy/polisy auto liczone w tle

Odblokuj swój wynik

To narzędzie nie ma wersji darmowej — bo to nie generator biznesplanów, tylko wyliczenie na Twoich danych. Wybierz, jak głęboko chcesz wejść.

Wyliczenie stawki
39 zł netto
  • Koszt własny za kilometr
  • Stawka docelowa za kilometr
  • Sygnał: ile obszarów wykrył kalkulator
  • Podstawowy PDF do pobrania
  • Diagnoza pozycji vs rynek
  • Pareto, heatmapa, rekomendacje

Raport generujemy z Twoich danych i wysyłamy na podany e-mail z adresu kalkulator@transportsieoplaca.com. Płatność (Paynow / mBank) jest w trakcie wdrożenia — dlatego pobieranie raportów jest chwilowo niedostępne. Chcesz raport albo omówić wynik już teraz? Zadzwoń: 790 716 210 (pierwsza diagnoza bezpłatna).

Obliczam…
Analizuję strukturę kosztów
Porównuję pozycje z widełkami rynkowymi
Uwzględniam ZUS, myto i diety dla regionu
Liczę koszt własny i stawkę docelową
Zamówienie

Raport generujemy z Twoich danych i wysyłamy na podany e-mail z adresu kalkulator@transportsieoplaca.com. Płatność (Paynow / mBank) jest w trakcie wdrożenia — pobieranie raportów jest chwilowo niedostępne.
Podsumowanie rentowności
stan na

Wstępna symulacja rentowności transportu

Koszt własny
zł/km
Stawka docelowa sprzedaży
zł/km
Parametry symulacji
Kluczowe wielkości
Niniejsza wstępna symulacja ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Wartości oparte są na medianach rynkowych oraz aktualnych stawkach urzędowych (stan na 06.2026), wyrażone w kwotach netto i nie stanowią gwarancji. Wiążącą analizę na podstawie Twoich dokumentów, polis i stawek daje audyt TSO.
Co dalej? Pełna analiza rentowności (169 zł) odsłania werdykt cashflow, diagnozę pozycji vs rynek, Pareto, heatmapę skali i rekomendacje kierunkowe. Pierwsza rozmowa diagnostyczna jest bezpłatna — zadzwoń: 790 716 210.
Transport się opłaca
Piotr Leśniczak — doradca i zarządzający transportem
Estalla Firma Handlowo-Usługowa · NIP: 9950257801
tel. 790 716 210
piotr.lesniczak@transportsieoplaca.com
www.transportsieoplaca.com
Dokument wygenerowany automatycznie w kalkulatorze rentowności Transport się opłaca. Kwoty netto. Koszt drogowy liczony jako stawka regionu × udział kilometrów płatnych.
Raport Rentowności Transportu
wygenerowano

Pełna analiza rentowności

Parametry symulacji
Kluczowe wielkości
Werdykt — czy ta stawka się opłaca
Transport się opłaca · Raport RentownościStrona 1 / 4
Raport Rentowności Transportu
wygenerowano
01 · Diagnoza pozycji kosztowych — porównanie z widełkami rynkowymi
Transport się opłaca · Raport RentownościStrona 2 / 4
Raport Rentowności Transportu
wygenerowano
02 · Pareto — gdzie naprawdę uciekają pieniądze
03 · Heatmapa — koszt własny przy różnej skali (auta × przebieg)
Transport się opłaca · Raport RentownościStrona 3 / 4
Raport Rentowności Transportu
wygenerowano
04 · Dźwignie — co najmocniej zbija koszt za km
05 · Rekomendacje kierunkowe
Niniejszy raport ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego ani porady inwestycyjnej, podatkowej czy prawnej. Oparty na danych podanych w kalkulatorze oraz medianach rynkowych (stan 06.2026), kwoty netto. Liczby kierunkowe są szacunkiem — nie podejmuj na ich podstawie decyzji o zakupie, zadłużeniu czy zatrudnieniu bez własnej analizy. Składnik „ile ma zostać" liczony przed PIT.
Transport się opłaca
Piotr Leśniczak — doradca i zarządzający transportem
Estalla Firma Handlowo-Usługowa · NIP: 9950257801
tel. 790 716 210
piotr.lesniczak@transportsieoplaca.com
www.transportsieoplaca.com
Transport się opłaca · Raport RentownościStrona 4 / 4